Is fuinneamh malartach idéalach é gás nádúrtha comhbhrúite d'fheithiclí, agus tá a dteicneolaíocht iarratais ag éirí níos aibí tar éis na mblianta forbartha. Tá tréithe ísealchostas, ardéifeachtúlachta aige, gan aon truailliú, úsáid shábháilte agus áisiúil, etc., agus tá sé ag taispeáint níos mó acmhainneacht forbartha láidir. Roinntear stáisiúin líonadh gáis nádúrtha go ginearálta i dtrí chineál bunúsach, eadhon cineál líonadh tapa, líonadh gnáth (mall) agus cineál hibrideach den dá cheann.
Aithnítear Gás Nádúrtha Leachtaithe (GNL), ar meatán an phríomh-chomhpháirt de, mar an fhoinse fuinnimh is glaine ar domhan. Gan dath, gan bholadh, neamh-tocsaineach agus neamh-chreimneach, tá a thoirt thart ar 1/600 den toirt céanna gás nádúrtha, agus níl meáchan an gháis nádúrtha leachtaithe ach thart ar 45 faoin gcéad den toirt céanna uisce. Is é a phróiseas déantúsaíochta an gás nádúrtha a tháirgtear sa réimse gáis a íonú ar dtús, agus ansin é a iompar ag longa GNL tar éis sraith de leachtú teocht ultra-íseal. Tar éis dócháin, tá an truailliú aeir an-bheag, agus scaoiltear an teas, agus mar sin tá gás nádúrtha leachtaithe go maith.
Tá gás nádúrtha comhbhrúite (CNG) gásach, ach tá an brú ard, agus tá gás nádúrtha leachtaithe (GNL) leachtach, agus tá an cóimheas comhbhrúite níos mó. Maidir le hiompar meánach agus fad-achair, tá GNC oiriúnach d'úsáid ghearr-achair.
Go ginearálta úsáideann trucailí gás nádúrtha leachtaithe. Gás nádúrtha comhbhrúite CNG, déantar 1 toirt a thiontú ina 200 toirt caighdeánach de ghás nádúrtha, tá an próiseas simplí, tá an costas modhnú saor (is féidir roinnt míle píosa a dhéanamh), is é an míbhuntáiste an easpa cumhachta agus an easpa cumas tiomána leanúnach. . Tá sé oiriúnach do thacsaithe beaga, agus b'fhéidir go mbeadh ort gás a chur leis 2 go 3 huaire sa lá.
Déantar 1 toirt de ghás nádúrtha leachtaithe GNL a thiontú go 600 méid caighdeánach de ghás nádúrtha, tá an cumas tiomána leanúnach méadaithe go mór, agus tá go leor spáis ag an trucail freisin chun gás agus trealamh a stóráil, agus is féidir leanúint ar aghaidh ag taisteal 600km nó níos mó. Is é an míbhuntáiste go bhfuil an próiseas níos casta. Go ginearálta, ní féidir leat ach cinn nua a cheannach. Fiú má chosnaíonn an modhnú idir 50,000 go 100,000, seans nach mbeifear in ann é a fheabhsú. Níl an teicneolaíocht modhnú ró-ard.
